Pneumatici populari di camion cù alta qualità da a Cina 315 / 80R22.5

E prestazioni di i pneumatici determinanu direttamente a manipolazione è a stabilità di u veìculu, in particulare u pneumaticu di a rimorca. Amichi di a rimorca roti in lega di alluminiu facoltativi, u mudellu di i pneumatici hè cumu per falla?
U schema di battistrada di u pneumaticu si trova annantu à u battistrada di u pneumaticu, chì hà e caratteristiche di trasversale, longitudinale è oblicu, è hè dispostu in scanalature regulare è irregulare. Oltre à u pneumaticu tuttu lisu (senza schema di battistrada), u battistrada ordinariu di i pneumatici risponderà à i bisogni di varie strade secondu diverse cuncezzione è dispusizione di scanalatura.

L'amici di a rimorca cumpranu una rimorca lunga 13 metri, larga 2,55 metri, alta è bassa metru 1,8 metri, chì risponde à l'ultimu standard di GB 1589-2016. I percorsi di trasportu abituali sò principalmente strade naziunali à grande velocità è pruvinciali. Dotatu di quattru schemi longitudinali di pneumatici rimorchi, cunnisciuti ancu cum'è pneumatici Shun Hua.

Cum'è a rota di a rimorca hè guidata, ùn hà micca a funzione di guidà è guidà, u scopu di sceglie u pneumaticu Shunhua hè di minimizà a resistenza à a guida di u veìculu, in modu da riduce u cunsumu di carburante è i costi, è u pneumaticu speciale hà una usura più alta resistenza. Dopu, u pneumaticu lisciu pò ancu resistà à u graffiu da u laterale, riduce a probabilità di scorrimentu laterale di i pneumatici, è assicurà a sicurezza di a guida.

Quandu simu in una vittura sportiva nurmale, a rimorca porta a maiò parte di u pesu, dunque duvemu sceglie pneumatici duri, chì ponu ancu riduce l'usura di u battistrada in una certa misura. Inoltre, a struttura di a cinghia d'acciaiu in u pneumaticu di a rimorca hè ancu più speciale, chì hà una migliore prestazione in anti perforazione, anti collisione è anti impattu.

L'amichi tràileru chì ùn sò micca familiarizati cù u rolu di u schema di pneumatici assucieranu a rimorca cù pneumatici à usu generale. Sicondu u numeru di scanalature, i pneumatici à usu generale ponu esse divisi in trè strisce longitudinali è quattru strisce longitudinali, ma quandu si usanu nantu à e rotule di a rimorca, trè strisce longitudinali devenu esse scelte u più pussibule. Perchè paragunatu cù quattru pneumatici longitudinali, trè pneumatici longitudinali anu una zona di touchdown più larga, una spalla più larga è più spessa, è una migliore resistenza à l'usura.

Se u pneumaticu di usu generale cù quattru strisce longitudinali hè adupratu nantu à a rimorca, hè assai faciule d'avè una usura eccessiva da i dui lati di u battistrada. Inoltre, se u pneumaticu generale cù trè strisce longitudinali hè adupratu nantu à u volante, a capacità anti sbanditu di u veiculu serà ridutta à più velocità. Dunque, u pneumaticu generale cù trè strisce longitudinali deve esse evitatu nantu à u volante u più pussibule.

U pneumaticu hè una di e parti più purtate di u veiculu. Sta volta, u mo amicu hà assuciatu u novu trailer cù un novu pneumaticu speciale Shunhua, è hà iniziatu ufficialmente a prova à longu andà di u pneumaticu. In a fase successiva, quandu u veiculu righjunghji 50000, 100000 è 200000 km, a situazione di usura di i pneumatici serà verificata rispettivamente.

In più di u mudellu è di e dimensioni, i mudelli di battistrada sò ancu assai sfarenti quandu si currispondenu. Una selezzione ragiunevule pò micca solu risparmià più costi, ma ancu migliurà a sicurezza di guida. Per maximizà e prestazioni di u veiculu, per riduce a perdita economica causata da a frequente sostituzione di i pneumatici.