Assu di sterza
Cume trattà cù u prublema chì e roti di u camion ùn ponu micca tornà automaticamente à a pusizione ghjusta dopu a sterpa?
U mutivu principale per chì e rote di una vittura ponu tornà automaticamente à a pusizione curretta dopu à a sterpa hè chì u pusizionamentu di u volante hà un rolu decisivu. L'inclinazione kingpin è l'inclinazione kingpin ghjucanu un rolu decisivu in u ritornu automaticu di u volante.
L'effettu raddrizzatore di a caster kingpin hè in relazione cù a velocità di u veiculu, mentre chì l'effettu raddrizzatore di caster kingpin hè quasi indipendente da a velocità di u veiculu. Dunque, quandu a vittura gira à grande velocità, l'effettu di rettilineu di l'inclinazione indietro hè più grande di quellu di l'inclinazione interna à bassa velocità.
Inoltre, quandu u volante hè deviatu per via di un impattu occasionale quandu si guida in linea diritta, l'inclinazione di u capu ghjoca ancu un rolu pusitivu.
Sapendu stu principiu, analizzemu u mutivu perchè u volante di stu camionu ùn tornerà micca da per ellu in a pusizione ghjusta. Per esse sicuru, ci hè qualcosa di male cù l'allineamentu di u volante di stu camion.
Allora chì fattori cambieranu l'allineamentu di u volante? I difetti cumuni sò: u cuscinettu pianu di u pernu di l'articulu hè dannighjatu, a manica di u pernu di l'articulu hè eccessivamente usurata (vale à dì, "l'arburu verticale" hè rottu), u cuscinettu di u volante hè allentatu o dannighjatu, è a nocetta hè deformatu.
Inoltre, u pezzu di l'arcu davanti rottu, a vite centrale rotta, u bullone di cavallu troppu allentatu, l'arburu di l'arcu rottu, ecc. Cunduceranu à l'allineamentu di l'assi anteriore, è tuttu l'allineamentu di u volante serà cambiatu, dunque ùn serà micca in gradu di tornà automaticamente a pusizione ghjusta. Sti difetti devenu esse smuntati è riparati.
Un'altra pussibilità hè chì i cuscinetti è e maniche di u pignone è di a testa di a palla di direzzione sò pocu lubrificati, ciò chì porta à una resistenza eccessiva di l'allineamentu di u volante, è sta situazione porta ancu à u fallimentu di l'allineamentu di u volante. A stu mumentu, solu lubrificate queste parti. Ci hè da nutà chì quandu imburrate queste parti, e roti devenu esse supportate, altrimente u burru ùn entrerà micca.
FAQ
Q1. Chì sò i vostri termini di imballu?
A: Generalmente, e merci sò sigillate in sacchetti di stratagemma è imballate in cartoni è casette di pallet o di legnu.
Q2. Chì sò i vostri termini di pagamentu?
A: T / T (depositu + equilibriu prima di a consegna). Vi mostreremu e foto di i prudutti è di i pacchetti prima di pagà u saldu.
Q3. Chì sò i vostri termini di consegna?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. Cumu circa u vostru tempu di consegna?
A: Generalmente, ci vorrà da 25 à 60 ghjorni dopu avè ricevutu u vostru pagamentu anticipatu. U tempu di consegna specificu dipende da l'articuli è da a quantità di u vostru ordine.
Q5. Pudete pruduce secondu i campioni?
A: Iè, pudemu pruduce da i vostri campioni o disegni tecnichi. Pudemu custruisce e muffe è i dispusitivi.
Q6. Chì hè a vostra politica di campione?
A: Pudemu furnisce u campione per carica gratuita se avemu parti pronti in stock, ma i clienti anu da pagà u costu di u currieru.
Q7. Cumu fate a nostra impresa à longu andà è bona relazione?
A: Fornemu à i nostri clienti un serviziu one-stop, da cumpunenti specifici à prudutti assemblati finali, risolvendu vari prublemi per diversi clienti in u mondu sanu.
