u bullone per a sospensione meccanica è l'usu di bogie

In u prucessu di assemblea attuale di a sospensione di u chassis di u veiculu, u cuntrollu di qualità di u torque dinamicu è staticu di i bulloni U anteriori è posteriori hè particularmente impurtante. Perchè dopu à l'assemblea di i cumpunenti di a cabina è di l'altri cumpunenti di u veiculu, u torque di u bullone U serà attenuatu in una certa misura, è dopu chì u veiculu sia testatu nantu à a strada, u torque sarà ulteriormente attenuatu, purtendu à u a frattura di u bullone centrale di a molla à foglia, a dislocazione è a frattura di a molla à foglia, è l'attenuazione di u torque di serratura di u bullone averanu un impattu più grande nantu à a rigidità è a distribuzione di u stress di a molla a foglia, chì porterà à u fallimentu. a deformazione di a primavera foglia hè una ragione impurtante. Cumpunenti di u sistema di sospensione di camiò pesanti dannighjati. I motivi principali sò i seguenti:

1.Perchè u bullone in U di a molla di a foglia ùn hà micca abbastanza forza di strettu pre è si rilassa gradualmente, u stress massimu hè trasferitu da u bullone in U à u bullone centrale, è u mumentu massimu di curvatura hè ancu aumentatu. Quandu u veiculu hè sovraccaricatu o affettatu da urti irregolari di strada, si fratterà, mentre quandu u veiculu hè sovraccaricatu per un bellu pezzu, a maiò parte si fratterà.

2. U U-bullone stessu ùn serà micca strittu o allentatu, resultendu in l'indebbulimentu di u so torque efficace, chì riduce a prestanza di a molla fogliale è indebolisce a rigidità di l'assemblea di a molla foglia. U stress distribuitu uniformemente di u sedile di supportu cambia in stress concentratu, chì face u centru di a foglia primavera vacante per pruduce a concentrazione di stress.
Dunque, dopu avè guidatu per un periudu di tempu, i cunduttori di camion anu bisognu di osservà è ispezionà i bulloni U in modu irregulare per vede s'ellu ci hè qualchì rilassamentu. Se ci hè qualchì rilassamentu, anu bisognu di esse precaricati.